Otomotiv yan sanayinin rekabet gücüne dijitalleşme dopingi
Bu haber 9680 kez okunmuş ve görüntülenmiştir.
Dünya Otomotiv Devinin Talebine Türkiye’den Dijital Çözüm
Türkiye otomotiv tedarik sanayi, yarattığı değer ve 60 yılı aşkın tecrübesiyle Türkiye ekonomisinin en önemli itici güçleri arasında yer alıyor. Pandemi ve çip krizi başta olmak üzere, küresel problemlerin yarattığı olumsuzlukları geride bırakan sektör, dijitalleşme ile küresel ölçekte rekabet gücünü daha artırmayı hedefliyor.
Dijitalleşen dünya, gelişen teknolojilerin otomotiv sektöründe kullanımını zorunlu hale getirdi. Teknolojik gelişme ve ilerlemelere bağlı olarak tüm sektörlerde köklü bir değişime yol açan dijitalleşme, otomotiv yan sanayindeki etkisini artırdı. Bu kapsamda dünya otomotiv devlerinden biri de 2021 sonunda yayımladığı taleple tüm tedarikçilerinden bugüne kadar tamamen manuel gerçekleştirilen bir yöntemin dijital ortama taşınmasını istedi. Yerli yazılım şirketi QMAD’in geliştirdiği çözüm sayesinde Türk otomotiv yan sanayi FMEA (Failure Modes and Effects Analysis – Hata Türleri ve Etkileri Analizi) risk yönetimini dijitalleştirerek rekabet gücünü artırdı.
Konuyla ilgili bilgi veren QMAD Satış Müdürü Fatih Bulduk, “Otomotiv tedarik sanayinin birçok alanında risk değerlendirme aracı olarak kullanılan, bir ürünün tasarım ve üretiminde oluşabilecek tüm risklerin analiz edildiği ve önlemlerin alındığı bir risk analizi metodu olan FMEA’yı (Failure Modes and Effects Analysis – Hata Türleri ve Etkileri Analizi) dijital ortama taşıdık. Otomotiv sektöründe yaygın bir şekilde kullanılan manuel yöntemin, OEM üreticilerinin talebi doğrultusunda artık özel bir yazılımla gerçekleştirilmesi gerekiyor. Türkiye’de otomotiv sektörüne yön veren ve 500’e yakın üyesi bulunan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), çözüm ortağı olarak QMAD ile ortak satın alma kapsamında anlaştı. Geliştirdiğimiz çözümle, otomotiv üreticilerinin taleplerinde yaşanabilecek olası riskleri yazılımsal olarak garanti altına aldık” dedi.
Kolay, hızlı ve güvenilir bir risk yönetimi modeli geliştirdi
Gündeme
gelen özel talebin üstüne otomotiv yan sanayindeki tüm tedarikçilerin
yazılım arayışına girdiğini belirten Fatih Bulduk, “Amaç
dünya otomotiv devlerinin isteklerini karşılayabilecek kapasitedeki bir yazılım
şirketi ile bu çözüme ihtiyaç duyan otomotiv tedarik sanayicilerini ortak bir
paydada buluşturmaktı. Görüşmelerimizin ardından QMAD olarak
FMEA risk analizi yöntemini dijital ortama adapte ettik. Bu
sayede çok daha kolay, hızlı ve güvenilir bir risk yönetimi
modeli geliştirmiş olduk. Sektördeki köklü tecrübemizle,
otomotiv tedarik sanayinin rekabet gücüne önemli
katkılar sağlayacak bir yazılım geliştirerek, yıllardır manuel bir şekilde
kullanılan FMEA yöntemini tamamen dijital ortama taşımış olmaktan mutluluk
duyuyoruz” ifadesinde bulundu.
Tedarikçilerin rekabet gücüne değer katacak
Önümüzdeki
dönemde diğer otomobil üreticilerinin
de benzer taleplerle tedarikçilerini gözden geçireceğini ifade eden QMAD Satış
Müdürü Fatih Bulduk, “Otomotiv tedarik sanayinin hizmetine
sunduğumuz yazılımların, tedarikçilerin rekabet gücüne bugünden çok önemli
değerler katacağına inanıyoruz. Sektörün beklentilerini fazlasıyla karşılayan
ürün ve yazılımlar geliştirmiş olmaktan büyük bir gurur duyuyoruz. QMAD olarak
sektörün tüm ihtiyaçlarına hızlı ve pratik yazılımsal çözümler üretmek
için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz” dedi.
ÖNERİLEN HABERLER
Mercedes-Benz Türk’ten 2023 yılında rekor üretim ve ...
Mercedes-Benz Türk, 2023 yılında Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda ve Aksaray Kamyon Fabrikası’nda gerçekleştirdiği üretimle...
Zorlu Holding’de Üst Düzey Atama
Bekir Cem Köksal, Zorlu Holding CEO’su olarak atandı…Son 10 yılı Zorlu Holding CEO’luğu olmak üzere 27 yıldır Zorlu Gr...
Hise Global 2023 yılında cirosunu ikiye katladı
Teknik müşavirlik, proje ve danışmanlık alanlarındaki uzmanlığıyla inşaat projelerine katma değer sağlayan Hise Global...
Volvo Trucks, Kamyon ve Çekici Pazarında 2023 Yılını...
Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. distribütörlüğünde temsil edilen Volvo Trucks, başarılarla geçen 2023 yılını, Türkiye’...
Dhl Supply Chaın Türkiye, Bir Kez Daha “En İyi İşver...
DHL Supply Chain Türkiye, global bağımsız araştırma kurumu Top Employers Institute tarafından yapılan değerlendirmeler...
CANiK 2024 yılında 4 kıtada 14 fuara katılacak, ihra...
CANiK 2024 yılının ihracat hedefleri için hazır. 2023 yılında önemli başarılara imza atan CANiK, yine yoğun bir takvim...
Hyundai Motor Grubu 2028’de Uçmaya Hazırlanıyor.
Hyundai, Amerika’da düzenlenen CES 2024 Fuarı’nda dikkat çekici eVTOL SA-2 uçak konseptini tanıttı. Supernal ortaklığıy...
YAZARLAR
Video Galeri
Türkiye genelindeki tüm resmi okullarda “İyi Uygulam...
TEB, tam 10 yıldır girişimcilik ekosistemini güçlend...
Tarımın Yeni Yıldızı Aronya Türkiye’de Yaygınlaşıyor...
Dünya Liderleri Uludağ Ekonomi Zirvesi’nde!
Güler Sabancı: Seçimin galibi Türkiye demokrasisidir
8,3 ton plastiğe, kaynağında müdahale!
Akbank Genel Müdürlük Binasında Yenilikçi Dönüşüm Ha...
Koç Holding 2023 Yılında 54,5 Milyar Abd Doları Kon...
Lastik devinden 2023 yılında rekor ciro
Erkunt, Konya Tarım Fuarı'nda Yeni Modelleriyle İlgi...
- MOBİLYA SEKTÖRÜ "Weltew Home Dünyaya Açılmaya Devam Ediyor...
- MNG Kargo, teknoloji altyapısına 3 yılda 70 milyon TL yatır...
- Atlasglobal Havayolları, Uçuş Ağına Tacikistan’ın Başkenti D...
- Garanti Bankası’ndan enflasyona endeksli üç yeni mevduat ürü...
- Siber Suçluların Umudu: Sıfır Gün Atakları
- FİNANS SEKTÖRÜ "Uluslararası fintech şirketi dxFeed, Türkiy...
- Otomotiv yan sanayinin rekabet gücüne dijitalleşme dopingi
- Alternatif Lease’in Genel Müdürü Emre Tongo oldu.
- Türk Kirazı Uzakdoğu Seferine Devam Ediyor.
- HUAWEI Yönetim Kurulu Başkanı Catherine Chen: “Daha iyi bir ...
- Bu Son Şansımız Mı?
- “Sadece Türkiye’de uygulanan yapay zeka sistemini 6 ay içind...
- TİM Başkanı İsmail Gülle Yeni Ekonomi Programı Yapısal Dönüş...
- 946 kadın tasarımcı ve girişimci yarıştı Anadolu’nun Kadın ...
- Niziplioğlu Holding Yön.Krl.Bşk. ÖmerNiziplioğlu; Yer altınd...